原地稳钩若大车或小车的车体已经到达了预定停车地点，但因操作不当、车速过快、制动太猛，吊物并没有停下来，而是作前后或左右摇摆，在这种情况下开始落钩卸放吊物是不妥的．这时卸放吊物不仅吊物落点不准确，容易造成事故。对于这种情况天车司机应采用原地稳钩的操作方法当吊物向前(或左)摆动时，启动小车(或大车)向前(或左)跟车到吊物大摆幅的一半，待吊物向回摇摆时再启动大车(或小车)向回跟车，这一点是原地稳钩操作的关键点。根据车体制动状况，恰当地掌握好吊物摇摆的角度，通过来回跟车，一般1～2次即可将吊物稳定在应停放的位置。

但是进一步的分析发现，情况并不完全是这样。把钢材产量中各个热轧品种产量相加得出热轧品种钢材产量，并与对应的粗钢产量进行比较，可以发现这样得出的热轧钢材产量自2009年起也是大于粗钢产量的。这样计算的热轧钢材产量中完全没有包括各种可能造成重复的冷轧品种，而这些冷轧品种中有相当一部分是用企业自产坯料生产的，不存在重复，是应当统计在钢材产量内的。这样明显缺失了一部分钢材产量的热轧钢材产量合计依然接近甚至大于对应的粗钢产量，只能说明钢材产量大于粗钢产量已经不能够仅仅用钢材产量中包括重复材来解释了。也就是说，重复统计已经不再是造成我国材钢比过高的一因素。因此，有理由认为，我国统计的粗钢产量远远低于实际的粗钢产量。

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